發(fā)布時間:2021-12-14 16:34:59 瀏覽:1129 作者:馬玉生
“看到了,看到了,這里有個空洞……”
“你看這里,還有兩個……”
“查明這段鐵路路基下面的空洞,保障人民群眾鐵路出行安全,我的心里難掩不住喜悅和激動!盡管干這個工作已有年月,也不止一次查明道路病害,但將探地雷達應用于鐵路路基病害檢測,這還是頭一次?!苯K局物測隊市政勘測院的周建新自豪地說。
鐵路安全關系到廣大人民群眾、千萬家庭的幸福安康,要堅守紅線意識,出不得半點岔子。然而,一件揪心事卻牽掛著中國鐵路上海局集團合肥市工務段領導的心,轄區(qū)內(nèi)肥東縣橋頭集站有一段鐵軌在火車經(jīng)過時就會發(fā)出異響。經(jīng)初步勘查,發(fā)現(xiàn)這一段鐵軌路基有少量下沉。但是下沉原因是什么,后續(xù)還會不會繼續(xù)沉降等一系列問題卻不得而知。
在關鍵時刻,鐵路局想到了在地質(zhì)行業(yè)有著豐富經(jīng)驗的江蘇局物測隊。
“受鐵路地形條件限制,以往探地雷達主要是在城市道路上使用,并未在鐵路路基上使用過。但我們做這個探測很多年了,經(jīng)驗豐富,我們有信心、有能力盡快查明鐵路路基沉降原因?!敝芙ㄐ抡f道。
接到工務段的委托后,江蘇局物測隊市政勘測院組織人員第一時間趕赴現(xiàn)場,在火車經(jīng)過間隙對該路段進行檢測,成功探明了路基下部的3個空洞病害,揪出了鐵路沉降和鐵軌異響的“元兇”。
鐵路路基病害檢測的成功應用不僅為鐵路沉降路基修復提供了精準參考依據(jù),也為鐵路路基維護提供了新方法。鐵路工務段親切地為探地雷達取了一個新名字——“新鐵路衛(wèi)士”。