發(fā)布時(shí)間:2021-12-14 16:34:59 瀏覽:1129 作者:馬玉生
“看到了,看到了,這里有個(gè)空洞……”
“你看這里,還有兩個(gè)……”
“查明這段鐵路路基下面的空洞,保障人民群眾鐵路出行安全,我的心里難掩不住喜悅和激動(dòng)!盡管干這個(gè)工作已有年月,也不止一次查明道路病害,但將探地雷達(dá)應(yīng)用于鐵路路基病害檢測(cè),這還是頭一次。”江蘇局物測(cè)隊(duì)市政勘測(cè)院的周建新自豪地說。
鐵路安全關(guān)系到廣大人民群眾、千萬家庭的幸福安康,要堅(jiān)守紅線意識(shí),出不得半點(diǎn)岔子。然而,一件揪心事卻牽掛著中國鐵路上海局集團(tuán)合肥市工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的心,轄區(qū)內(nèi)肥東縣橋頭集站有一段鐵軌在火車經(jīng)過時(shí)就會(huì)發(fā)出異響。經(jīng)初步勘查,發(fā)現(xiàn)這一段鐵軌路基有少量下沉。但是下沉原因是什么,后續(xù)還會(huì)不會(huì)繼續(xù)沉降等一系列問題卻不得而知。
在關(guān)鍵時(shí)刻,鐵路局想到了在地質(zhì)行業(yè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的江蘇局物測(cè)隊(duì)。
“受鐵路地形條件限制,以往探地雷達(dá)主要是在城市道路上使用,并未在鐵路路基上使用過。但我們做這個(gè)探測(cè)很多年了,經(jīng)驗(yàn)豐富,我們有信心、有能力盡快查明鐵路路基沉降原因?!敝芙ㄐ抡f道。
接到工務(wù)段的委托后,江蘇局物測(cè)隊(duì)市政勘測(cè)院組織人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),在火車經(jīng)過間隙對(duì)該路段進(jìn)行檢測(cè),成功探明了路基下部的3個(gè)空洞病害,揪出了鐵路沉降和鐵軌異響的“元兇”。
鐵路路基病害檢測(cè)的成功應(yīng)用不僅為鐵路沉降路基修復(fù)提供了精準(zhǔn)參考依據(jù),也為鐵路路基維護(hù)提供了新方法。鐵路工務(wù)段親切地為探地雷達(dá)取了一個(gè)新名字——“新鐵路衛(wèi)士”。